Focus sur le nouveau Dunlop Sport Maxx RT2

Dunlop a récemment présenté son nouveau pneu été ultra-hautes performances (UHP), le Sport Maxx RT2

Testé par l’organisme indépendant TÜV Süd, ce nouveau pneu Dunlop Sport Maxx RT2 a révélé des qualités prometteuses en tenue de route et en adhérence. Lors du test sur piste mouillée, son temps au tour a été 1,3% plus rapide que la moyenne de quatre principaux concurrents et, sur piste sèche, sa tenue de route est meilleure de 4,1 % et sur le test de maintien de cap en courbe sur piste mouillée de 5,6%, toujours par rapport à la moyenne de quatre principaux concurrents.

Sur le plan technique, Dunlop a fait évoluer les mélanges de gomme de la bande de roulement, composés entre autres de résine pour une adhérence maximale sur routes sèches et mouillées. Et ses blocs d'épaules sont massifs en vue de renforcer l’adhérence latérale en courbes par rapport à son prédécesseur.

Champion de l'adhérence et de la précision de conduite

• Meilleure adhérence en courbe sur routes sèches et mouillées
• Tenue de route améliorée et plus grande précision de conduite
• Distance de freinage plus courte, particulièrement à grande vitesse

Meilleure adhérence en courbe sur routes sèches et mouillées

Offre une résistance et une rigidité améliorées grâce à un contact gomme-route accru pour une meilleure adhérence en courbe.

Distance de freinage plus courte, particulièrement à vitesse élevée

Optimise la géométrie pour une meilleure rigidité des blocs, ce qui permet de garantir des distances de freinage plus courtes à vitesse élevée.

Tenue de route améliorée et plus grande précision de conduite

Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise.

Dunlop Sport Maxx RT2 - Pneusystem.fr

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