Dynapro AT2 La nouvelle référence du segment Tout-terrain

Le nouveau 

Dynapro AT2 (RF11)

• Toutes saisons

La nouvelle référence du segment Tout-terrainLe nouveau Dynapro AT2 offre une combinaison de performances complètes pour le segment tout-terrain. Conçu pour parvenir à l’équilibre parfait entre l’adhérence hors-route et la maniabilité sur route.

Pneu tout-terrain et toutes routes

Hankook sort son nouveau pneu 4x4 Dynapro AT (pour “All Terrain”) 2 

qui comme son nom

l’indique,  est prêt à rouler en mode tout-terrain. Que ce soit pour le plaisir, le loisir ou la vie

professionnelle, la marque de pneu sud-coréenne Hankook souhaite apporter au conducteur

de voiture à 4 roues motrices (4x4, SUV) un réel atout pour pratiquer l’asphalte, les routes

pavées comme non pavées, les chemins boueux ou escarpés.

Modèle du pneu

Rainures et lamelles multidirectionnelles

Des rainures et lamelles arrangées de façon à offrir une meilleure adhérence dans toutes les directions.

 Arête mordante

L’ajout de l’arête mordante offre davantage d’adhérence et de meilleures performances sur neige.

 Barrettes d’épaulement de blocage

Un ensemble composé de une à deux barrettes d’épaulement saillantes offre une adhérence renforcée hors-route.

 Technologie de bord de bloc

La technologie de bord de bloc sert de barrière sonore, permettant ainsi de réduire le bruit qui est principalement généré par la rainure de la structure.

 Système de contrôle avec chaîne de blocage

Un pont de gomme placé entre l’épaulement améliore le confort de conduite en optimisant les mouvements entre les blocs, tout en participant également à la réduction du bruit.

 Technologie « aéro » épaulement

Le passage au niveau de l’épaulement dissipe naturellement le bruit généré par la route.

 Bande de roulement caoutchouc longue durée

Un composé à la formulation spéciale augmente le kilométrage tout en limitant les impacts dus à la conduite hors-route.

 Bande de roulement plus large et empreinte au sol de pointe

Entraîne une répartition plus uniforme de la contrainte, pour une durée de vie de la bande de roulement plus longue et une usure plus uniforme.

Structure du pneu

Long indicateur d’usure de la bande de roulement

Renforce la durée de vie de la bande de roulement.

Jauge renforcée sous la bande de roulement

Durabilité de la ceinture et performances de maniabilité renforcées Permet d’éviter les dommages externes.

Ceintures avec renforts en nylon

Durabilité de la ceinture et performances de maniabilité renforcées Permet d’éviter les dommages externes.

Ceinture en acier ultra résistante

Améliore la maniabilité et la durabilité.

Carcasse renforcée

Améliore le confort de conduite sur route.

Fil de tringle sans jointure

Évite la séparation de la jointure pour la conduite hors-route avec une faible pression d'air.

Pneu à faible bruit de roulement

Un pneu 4x4 qui doit s’adapter à tous types de routes avec un fort pouvoir adhérent peut avoir des 

lacunes au niveau du bruit de roulement. Ce sont les rainures de la structure qui génère

principalement du bruit en roulant. Hankook a tout fait pour que le Dynapro AT2 soit un pneu

au bruit de roulement le plus réduit possible : 

Sa carcasse renforcée améliorerait le confort de conduite sur route. 

Le bord de bloc a une structure qui sert de barrière sonore.

La technologie employée “aéro” au niveau de l’épaulement du pneu dissiperait le bruit généré par

la route. 

Le pont de gomme entre les blocs de l’épaulement participe à la réduction de bruit.

Hankook Dynapro AT2 -Pneusystem.fr 

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Comments

[Shana]

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